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輸送機的制動裝置（下）
作者：山東中輸輸送機械有限公司 | 發(fā)布時間：2022-11-30 |
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輸送機的制動裝置有兩個功能：一是正常停機，即當(dāng)輸送機在空載或滿載條件下停機時，可以可靠地制動輸送設(shè)備；二是緊急停機，即當(dāng)輸送機工作異常或發(fā)生緊急事故（如輸送帶撕裂或運行偏差等故障）時，對輸送設(shè)備進(jìn)行緊急制動，快速制動。
制動裝置根據(jù)工作性質(zhì)分為制動器和逆止器。前者用于停止輸送機，后者用于運輸輸送機，以防止其在停機時反轉(zhuǎn)。制動裝置的選擇應(yīng)根據(jù)輸送機的具體使用條件確定。如果水平運輸需要準(zhǔn)確停車或緊急制動，應(yīng)安裝制動器。下面中輸?shù)男【幘透蠹伊囊涣闹苿友b置中的制動器。
電磁閘瓦制動器是一種常閉制動器。它依靠與固定支架連接的制動塊來壓縮傳動軸上的制動輪，并通過制動塊與制動輪之間的摩擦產(chǎn)生制動扭矩。它通過電磁鐵的吸入和釋放來控制制動器的松動和鎖定。由于電磁鐵斷電時吸力突然消失，壓縮彈簧突然增強，會對機構(gòu)產(chǎn)生劇烈制動，導(dǎo)致傳動機構(gòu)機械振動，電磁鐵使用壽命短。這種制動器主要用于水平或傾斜小的帶式輸送機。
電動液壓推桿制動器，這種制動器可用于水平，向上、向下運輸?shù)妮斔蜋C，但制動扭矩很小，安裝在減速器的一個或兩個軸上。制動器通電后，電動液壓推動器推動制動桿松開制動器。當(dāng)電力損失時，制動力由彈簧和杠桿添加到制動瓦上。根據(jù)電動液壓推動器的結(jié)構(gòu)原理，傳動軸7和固定在傳動軸上的葉輪6與電機8一起高速旋轉(zhuǎn)，將液壓缸3中活塞5上部的油吸入活塞和葉輪下部，形成壓差，迫使活塞和固定在活塞上的推桿4與傳動軸和葉輪一起上升，提升制動桿；斷電后，推桿在制動彈簧的作用下復(fù)位。葉輪和活塞下部的油通過葉輪徑向葉片之間的流動通道再次壓到活塞上部。
盤式制動器是一種常閉制動裝置，通過松開油壓和加載彈簧來產(chǎn)生制動力矩。它有很大的制動力矩、可調(diào)、動作靈敏、散熱性能好、使用和維護方便；缺點是需要設(shè)置油泵站，所以體積大。為了防止制動過程中的高溫，已經(jīng)開發(fā)出了自冷盤式制動裝置。其結(jié)構(gòu)特點是制動盤做成空心葉片，工作時會產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)流，從而提高散熱性能。這種制動器主要用于大型帶式輸送機和水平輸送機、向上、可以采用向下運輸。
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